ВЛИЯНИЕ ВНУТРЕННИХ ДЕФЕКТОВ НА ПРОЧНОСТЬ БОКОВЫХ РАМ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВОГО ВАГОНА
Keywords:
Ключевые слова: боковая рама,тележка грузовога вагона, литейные дефекты, внутренние дефекты, излом, прочность.Abstract
Тенденция повышения межремонтных пробегов грузовых вагонов с целью
повышения эффективности железнодорожных перевозок наблюдается во всем
мире. В перспективах развития подвижного состава стран СНГ потребуется
увеличения межремонтных пробегов для ходовых частей грузовых вагонов с 500
тыс. км до 1,0 млн., и выше. Достижение таких показателей требует от
разработчиков несущих элементов тележек внедрения уточненных методик
прогнозирования запаса усталостной прочности, учет влияния наиболее
существенных технологических факторов, снижающих ресурс деталей,
деградации механических свойств сталей, оценку живучести деталей методами
механики разрушения, взаимодействия с технологами. Мониторинг текущих
состояний наиболее нагруженных деталей тележек на протяжении всего
жизненного цикла способствует исключению из эксплуатации негодных деталей
и безотказности функционирования грузовых вагонов. Непрерывно улучшается
программные продукты, позволяющие оценивать влияние на прочность
большего числа вредных факторов, улучшать технологию изготовления деталей,
снижать процент брака, ускорять время поставки на производство.
